いつも、ホームページを楽しく拝見しております。以前の同じことを申し上げたかもしれませんが、寝台特急関連の情報は本当に充実していて、今回も大変参考になりました。参考までに、３月２９日札幌発の「北斗星４号」の編成を書いておきます。
| ＥＦ８１ ８２ | 田 | ||
| １号車 | オハネフ２５ ２１９ | 東オク | |
| ２号車 | オハネ２５ ２９ | 東オク | 禁煙車 |
| ５号車 | オハネフ２５ １２ | 東オク | |
| ６号車 | オハ２５ ５０４ | 東オク | ロビーカー |
| ７号車 | スシ２４ ５０５ | 東オク | 食堂車 |
| ８号車 | オロネ２４ ５０１ | 東オク | ツインデラックス |
| ９号車 | オロハネ２５ ５０２ | 東オク | ロイヤル、ソロ |
| 10号車 | オロハネ２５ ５５３ | 東オク | ロイヤル、デュエット |
| 11号車 | オハネフ２５ ２２１ | 東オク | |
| マニ２４ ５０１ | 東オク | 電源車 |
電源車はなぜか「カニ２４」ではなく、「マニ２４」でした。私の記憶が正しければ、マニ２４は別の車両を改造したのでしたっけ。また、３，４号車は欠車でした。春休み中にもかかわらず、欠車とは淋しい限りです。個室はそこそこ埋まっていましたが。
予約をして食堂車の「海峡御膳」を食べました。予約をした客は私のほかには２人（親子連れ）しかいませんでした。デビュー当時は「食堂車で豪華な食事を」という謳い文句で人気がありましたが、バブルがはじけてからは厳しいようです。パブタイムや朝食の時はそれなりに客がいて安心しましたが。
今回は、旅行会社が頑張ってくれて「ロイヤル」がとれました。値段は張りますが、やはり病みつきになります。発車すると、まず食堂車のスタッフがウェルカムドリンクを持ってきてくれますし、朝はコーヒーを部屋まで運んでくれました。たまには、北海道から延々１６時間をかけて優雅な旅をしていきたいと思っております。
では、今後ともよろしくお願い致します。
３月３１日（土）