こんにちは。メビウスです。
前回夏に投稿させていただいたあさかぜ号の乗車記録の続きということで書かせていただきます。
８月１０日朝９：５５にあさかぜで下関に到着しました。
下関で東京 - 下関間を牽引した機関車（メモするのを忘れていました。すみません！）を撮影。そしてホームからラウンジカーの写真をとります。Ａ寝台、Ｂ寝台ともに写真を撮っていると行き先表示が東京になります。ですがなぜか９号車の表示だけ南宮崎行きになっていたのでこれも写真に収めます。そしてホームから門司方面へ回送されていくあさかぜを見送り、下関散策の開始です。ですがその前に気がついたのですが都会に住んでいる僕としては普通電車の４両が、見た中で一番短いのですが、まさか3両編成の列車があるなんて驚きでした（汗
さあ下関散策です。まず海峡メッセというポートタワーのようなところから関門海峡、九州地方などを一望できました。海峡メッセをでて、いろいろぶらぶらしていると１７時になりました。
１７時になったので近くのダイエーにて飲み物等の買出しをします。それでもまだ時間があまったので駅近辺を散策します。１８時３０分になったので、そろそろ弁当の用意をします。希望としては幕の内弁当だったのですが売り切れ。仕方がないのでふく寿司を買いました。
それでもまだ時間があったので（笑）ホームに上がって通り行く電車を眺めていました。そうこうしていると１９時２０分。
先ほどの車両基地からＥＦ６６型の牽引車が出てくると駅の構内放送が流れます。「まもなく、寝台特急富士号、東京行きが参ります」やはり構内放送を聞くと体がゾクゾクしてきます（僕だけかな？）そのときなぜか乗ることばかり考えていて機関車交換を見逃してしまいました。不覚。そして１９時２７分定刻通りに下関を発車です。
もう日中の疲れもあって眠かったので洗顔等を済ませ、尾道を過ぎたころには寝ていましたＺＺz
朝起きたら名古屋の手前でした。早めに起きて気付いたらやけにおなかがすいていたのでおかしいとおもったのですが前日買ったふく寿司を食べ忘れてました（苦笑）ふく寿司は値段は５００円で刺身、えび等が乗っていてとてもおいしかったです。そしておはよう放送が入り浜松に停車。そして外の景色を眺めていると静岡。5時におきてすぐに食べたのでまたおなかがすきました。下関のコンビニで買っておいたパンをほうばります。
食べ終わってからロビーカーに行ってみると３人の人が前日から（？）酔いつぶれた感じで寝ていましたが、それ以外に人はいませんでした。ロビーカーでコーラを買い、飲んでいると人がきて騒がしくなってきたので自分の寝台に乗りました。
そして寝台に戻ると外には見慣れた景色が飛び込みはじめています。通過駅を見てみると小田原。下関からずいぶん走った事を改めて実感します。小田原を出たくらいには踊り子号とすれ違います。小田原の山の谷間から５００系の車両も見えます。そしてそうこうしているうちに京浜東北線、総武横須賀線の車両がみえはじめるころに横浜到着案内が入ります。そろそろ寝台をかたし始めます。
横浜を出ると後は２０分弱。最後にこの景色を頭に焼き付けます。川崎を通過したあたりで東京からの乗り換え案内がありました。そして品川を通過すると先に到着した出雲、サンライズ出雲・瀬戸、あさかぜ、急行銀河、そしてなぜかカシオペアカラーの牽引車が見えた気がしたですが、きっとなにかの見間違えですよね・・・そして最後の通過駅、新橋を通過。なにか物寂しさを感じさせる景色でした・・・
東京駅のホームに入る前にはあさかぜの牽引車が。富士号の回送に使われるようです。東京駅に９時５８分定刻通り到着です。ホームに下りて下関 - 東京間を牽引した機関車を撮影。そして総武線を使って千葉駅を目指します・・・
ここまですばらしい列車がダイヤ改正でなくなってしまうなんて・・・涙があふれ出てしまいそうです。走るホテルとまで言われた初代ブルトレ、あさかぜ長崎 - 東京間をたくましく走り抜けたさくらこの２列車が姿を消すなんて、ブルトレファンの僕としては悲しい一方です。のこるはやぶさ、富士が併結運転をするということですがなんとかしてこの列車をすくって欲しいと思います・・・