寝台特急「あさかぜ」号乗車記
H17.2.23東京⇒下関5号車17番上下(EF6650)
H17.2・28を最後にさくら・あさかぜが廃止と言う事で乗りたくなり、乗りに行きました。あさかぜは２回目の乗車で今年初めての寝台特急乗車です。
切符についてですが、最初からあきらめるのはイヤだからあえて、空席案内を見ずに駅に向かいました。当日最寄り駅のみどりの窓口に行きました。廃止直前なので駄目元だったのですが、購入時点で185席空いていて、すぐにとれました。平日だから空いてるとの事でした。廃止前とは思えない空席ぶりでした。とりあえず切符取れて良かったです。最寄駅から京浜東北線で東京まで行きました。東京駅に着く前にさくら・はやぶさとすれ違いました。発車まで１時間弱あったので、雑誌買って朝飯買って駅弁を買ってホームにあがりました。
駅弁は『さよならさくら・あさかぜ記念弁当』『あなご押寿司』を買いました。ちなみに『さよならさくら・あさかぜ記念弁当』は普通の幕の内って感じで、２月２８日まで東京駅にて発売中です。
18:46分、あさかぜはEF651114に引率され品川方面から入線。行先幕やブルートレインの車体を撮影して乗り込みました。本日の編成は13両編成で、席は5号車１７番上下です。17番は軽い個室気分で気に入ってます。5号車の上段は自分達以外は1人しか乗客がいませんでした（東京発車時点）。下段はほとんど埋まってました。ちなみにサラリーマン1人とディズニーランド帰り2人以外は全員ファンでした（5号車)。
19:00定刻東京発車あさかぜは強い衝撃と共に定刻で発車しました。この衝撃は客車ならではで好きです。
すぐに夕飯を食べたりしてとりあえずゆっくり過ごしました。横浜では三脚を立て写真を撮るファンが沢山いました。横浜を出て下関までの停車時間と停車駅、車内のご案内など詳しい放送が流れて、あさかぜ記念オレンジカードも発売中との放送もありました。しばらくして車掌が改札に来てシャワーカードと洗面セットとオレンジカードを購入しようと思ったんですけど、シャワーカードしか売ってなくて、洗面セットに至っては廃止が決まってからファンが買い占めてしまったらしいです。オレンジカードはもう１人の車掌が最後の1枚持っておりわざわざ持って来てくれて買えました。有難うございました。
熱海を出て、ラウンジカーに行きシャワーに入ろうと思ったのですが使用中でラウンジカーでポータブルDVDを持っていったので見てました。9時頃、シャワーが空き使用しました。シャワーは途中途切れたりしましたが、温度もちょうどよく使いやすかったです。6分間ですが、十分で時間も余ってしまったのでずっとお湯浴びてました。ラウンジカーのビデオ放映はありませんでした、残念でした。途中静岡〜浜松間で300系のぞみ新大阪行に抜かれました。浜松では300系こだま三島行が停車していました。
浜松を出てベットに戻りましたが、俺達がラウンジカーに行き戻るまでにあさかぜ号は静岡駅に停車したのですが、5号車に乗客はいなかったようです。名古屋で3分停車を利用して機関車を撮りに行きました。機関車はEF6650でした。
あさかぜは米原・京都に運転停車をして・・・・・
いつのまにか寝ていたようで、起きたのは岡山に停車していました。すぐにまた寝てしまい次に目を覚ましたのは西条到着前のおはよう放送でした。
前回同様、今回も熟睡できて良かったです。姉も今回は熟睡してました。
起床後もしばらく布団に入り停車駅ごとに窓から外を眺めていたり、朝飯食べたり、DVD見たりして過ごしました。
サラリーマンは広島でディズニーランド帰り2人は岩国と徳山で下車して残りの９割方下関までの乗車でした。
宇部を出発してリネンは整頓して着替えて下車準備をして最後にベットに座って到着を待っていると、新下関を通過して訓練用0系新幹線がかなりの鈍足で走行してました。あの0系が走っている所が見れて良かったです。得した気分です。
しばらくするとあと4分で終点下関に到着の放送がながれて下関には定刻の09:55分に到着しました。
機関車やヘッドマークや青い車体ブルートレインを撮影して下車しました。
シーモール下関行って長門市場に行きました。
帰りは新下関駅から12:19発こだま654号（100系4連)で終点岡山に行き、16:07発のぞみ22号(500系)に乗り継いで帰りました。広島付近の雪で新幹線は5分近く遅れていました。
こうしてあさかぜの旅が終わりました。寝台特急が消える事は寂しい事ですが、まだまだ健在な寝台特急があるので、頑張ってもらいたいです！！！
さくら・あさかぜお疲れ様でしたぁ。
本当に最後に乗れて良かったです。