3月20日から29日まで東北や北海道、関東、関西を巡る旅の4日目の3月23日に札幌から上野まで北斗星4号に乗車しました。
当初は北斗星2号を取ろうとしたのですが寝台券発売日の時点で既にソロだけでなく他の寝台も満席となっていたため、2時間遅い4号に変更しました。
普通列車を乗り継ぎながら3日がかりで北海道入りし、23日は比羅夫から札幌へ出て地下鉄や路面電車を乗り歩きを行いました。それを終えて18時50分頃に札幌駅に戻り、ホームに上がると19時過ぎに北斗星4号が入ってきました、編成は下の通りでした。
↑上野 | ||||||
牽引機 |
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1号車 | オハネフ25 - 219 | B寝台 | ||||
2号車 | オロネ25 - 503 | ツインDX | ||||
3号車 | オロハネ25 - 556 | ロイヤル・ソロ | ||||
4号車 | オロハネ25 - 553 | ロイヤル・デュエット | ||||
5号車 | オハネフ25 - 213 | B寝台 | ||||
6号車 | オハ25 - 504 | ロビーカー | ||||
7号車 | スシ24 - 504 | 食堂車 | ||||
8号車 | オロネ25 - 505 | ツインDX | ||||
9号車 | オロハネ25 - 503 | ロイヤル・ソロ | ||||
10号車 | オロハネ24 - 553 | ロイヤル・デュエット | ||||
11号車 | オハネフ25 - 12 | B寝台 | ||||
電源車 | カニ24 - 505 | |||||
牽引機 |
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↓札幌 | ||||||
札幌〜函館、青森〜上野は1号車側が先頭、函館〜青森は電源車側が先頭 |
この日は2〜4号車が普通のB寝台からJR北海道の個室車両に変更され、私のソロは3号車の6号室でした。2階のため窓が大きくて眺めも良さそうでした。
定刻の19時27分に出発してしばらくすると車掌さんが部屋の鍵を持ってきました。鍵を受け取った後に食堂車へ行き、20時30分からのシャワーカードを買いました。シャワーを浴びてからしばらくロビーカーでくつろいだ後に夕食を取らずに乗ったのでパブタイムとなった食堂車で遅い食事をとりました。食事中に放送が流れてこの先の到着時刻と青函トンネルに入る時刻と明朝まで放送を休止すると知らされました。
食事が終わった後の23時42分到着の函館では機関車交換を眺めた後一旦部屋に戻りました。夜中に一旦目が覚めて時計を見ると1時55分でしたが車掌さんに青森到着時刻が2時と聞いていましたのでしばらく起きていることにしました。2時ちょうどに到着した青森では機関車交換の姿を見ることは出来ませんでしたが隣に入ってきた北斗星1号を見る事が出来ました。北斗星1号よりも一足先の2時7分に青森を発車してから再び眠ると次に目が覚めたのは一ノ関を過ぎたところでした。仙台発車後に食堂車へと出かけて朝食を食べました。その後郡山、宇都宮、大宮と停車して定刻の11時19分に上野に到着しました。
その後東京近辺の鉄道を乗り歩いてその日は新宿のビジネスホテルに一泊しました。
鈍行の多かった今回の旅では唯一の贅沢でしたのでのんびりとした寝台列車の旅を楽しむことが出来ました。また食堂車でパブタイムで食べたイタリアンハンバーグ、洋朝食共に美味しくて大満足でした。