約半年ぶりに寝台特急を利用しました．（９月１０日(土)小倉 - 静岡はやぶさＢソロ上段９号車１４番）
今回は出張で徳山（現在は周南市）まで来たので，ついでに実家のある小倉まで足を伸ばすことにし，その帰りに寝台列車を利用することに決めたのです．切符は，乗車日の前日，９月９日（金）の朝に，往きの新幹線の切符と同時に取りました．内心，「満席かもしれない．」と心配だったのですが，希望どおりの「Ｂソロ進行方向（小倉→静岡は上段偶数番）」を確保することが出来ました．それにしても，乗車日前日で「Ｂソロ」が空いているなんて，私にとってはラッキーでしたが，寝台列車の将来を考えると暗澹たる気持ちになります．
出発時刻が，以前より早く，１８：４２小倉発ということなので，早めの夕食を「田舎庵」の「うなぎのせいろ蒸し（梅１，８００円）」で済ませ，小倉駅のコンコースに向かいました．ここで，車内でゆっくり過ごすための，ワンカップ数本とおつまみ，お茶，雑誌等を買い込んで列車を待ちました．本当は「東筑軒」の「折尾のかしわめし」を買いたかったのですが，目に付くのは「北九州駅弁」の「かしわめし」ばかりで，少し悲しかったです．ＯＮＴＩＭＥで列車は到着し，予定通り，はやぶさは東京方面に向けて出発しました．私にとって，「Ｂソロ」の弱点の一つは，タバコの臭いです．禁煙車両ではないので，個室に入るとタバコの臭いがきついことがあるのですが，今回は，誰かがファブリーズしたのか全然問題のないレベルでした．車掌さんから切符の確認を受けたあと，すぐに酒盛りを始めました．以前なら，連結されていたロビーカーに遊びに行ったりしたのですが，それがなくなってしまったので少し残念です．ワンカップのおかげで，夜中に尿意をもよおしましたが，それ以外はぐっすりと，浜松まで休むことが出来ました．ぐっすり休めたのも，もちろんワンカップのおかげです．
「今回も快適な寝台列車の旅だったなあ．」と思いながら，静岡に到着し，ホームに降り立ったとき，最後の最後でとんでもないことが起こりました．
何と財布と乗車券を小テーブルの上に置いたまま，列車を降りてしまっていたのです．「あと１分あるからまだ間に合う．」とホームに荷物を置いたまま，ダッシュで９号車１４番まで戻りました．しかし，なんと言うことでしょう．（泣）「ドアが開かない．．．」何かのはずみか，部屋の中にかぎを残したままなのに，ドアに鍵がかかってしまったようなのです．「もう発車してしまう．」と，今度はダッシュで，ホームまで戻り，荷物をもう一度車内に運び込んだところで，はやぶさは静岡駅を後にしました．何と，財布と切符を忘れたおかげで，静岡を乗り過ごしてしまったのです．そのあと，茫然とした面持ちで，先頭車両まで行き，車掌さんに事情を説明して，９号車１４番のドアをスペアキーで開けてもらいました．車掌さんも「こんなことがあるんですね．」と，同情の顔つきでした．結局，１０号車Ｂ寝台の下段に座っていてもいいということになって，富士まで乗り越すことになってしまいました．折り返し，最終目的地清水についたのは，定刻の約一時間後でした．
この静岡 - 富士間，はやぶさ／富士は何だかイヤミみたいにゆっくりとした運転で，非常にイライラしてしまいました．実際，はやぶさ／富士だと，この間，時刻表では３１分かかるのですが，戻りの普通電車は，各駅停車でも，３５分ぐらいです．はやぶさ／富士は，この間，とんでもなくノロノロ運転なのですが，なぜなんでしょう？ダイヤの関係かな？
最後に一波乱ありましたが，基本的に寝台列車の旅は，私にとっては非常に快適なのです．寝台列車絶滅の危機ですが，何とかこのはやぶさ／富士だけでも，生き残って欲しいと思っています．