いいパスグリーン車用のオプション券を利用して、3/20（月）札幌発の上りに家内と3歳の娘と3人で乗車しました。乗車したのは11号車2番の車端部分、ラウンジカーからは最も近く、ダイニングカーからは最も遠い位置でした。乗車区間は当初、札幌→上野全区間を予定していましたが、強風のため、仙台発車後の館腰駅で途中打切りとなりました。
乗車日は札幌市内吹雪いていて、端っこの位置である11号車ホーム部分には雪が吹き込んでいるほどでした。発車後早速、シャワー券を購入しに3号車（ダイニングカー）へ1人で行ってみたのですが、遠かったです（笑）ディナーを18:30からの回で予約してあったので、シャワーはディナー前17:30〜とディナー後20:30〜で2人分を個室から近い10号車用分で予約購入し、その際に、ディナー2人分で娘を同席させるので、できたら4人テーブルで、というリクエストをしました。17:30〜まず私と娘でシャワーを浴びに行きました。噂どおり？水圧が弱かったです・・・ディナー後利用した家内は、女性が6分間の出水時間で水圧低いシャワーでは洗髪までは無理なのではないかと言っていました。
18:15頃に、2回目ディナー開始の案内放送がありました。（案内放送早かったです）11号車から3号車までの移動に5分くらいかかりましたが、それでも18:25分頃にはダイニングカーに到着し希望通り4人テーブルに着席できました。スパークリングワインで乾杯し、娘はトマトジュースにしました。追加ドリンクは男山にしました。28席のうち、20席くらい埋まっていてほとんどの人がフランス料理コースだったように見受けられました。函館停車時に機関車付け替えを見るのにホームに出た際、ダイニングカーを見てみたら、3回目ディナー最中でしたが2回目同様に盛況だったようです。
ディナー時の着席についてですが、大人2人+幼児（こども）1人で2人分予約というような場合、4人席がベストですが、4人席は3テーブルだけです。それだと4人席が空いていない場合2人席になってしまうのですが、2人席壁際の3テーブルは、壁側がイスではなくて、ソファー状で横幅が広めの席となっているため、小さい子供であれば隣に座らせる事は容易ではないかと思いました。（2人席で子供が膝の上でディナー、という心配は無さそうです）また、4人席も、テーブル自体は2人+2人が隣り合っているという感じで、北斗星の4人用テーブルとは違い少し離れています。2人用個室のみの列車という特性が現れていました。
青函トンネル突入頃に、家内と娘は就寝しました。22時頃、パブタイムにも行ってみましたが、ディナーとは対象的にすいていました。新メニューのフライドポテトとクラシック生ビール、ラストオーダー時にケーキセットを追加しました。23時前に個室に戻り、ラウンジカーにも時々行ったりしました。11号車2番は、ラウンジカーから1番近い個室で、しかも上り列車だと、青函区間以外は最後尾となるので、そういう意味では良い位置でした。青森駅での機関車切り離し作業をラウンジカー車内から見て撮ったりしていました。再び個室に戻りますが、今度はナビゲーション画面が面白く、興味深くて中々眠れませんでした。初めての乗車で興味津々という事もあり、寝不足となってしまいました。結局岩手県内の3セク区間までナビと夜景？を見ながら起き続けていました。
朝目が覚めると、列車が停車中で、家内が既に起きていました。瀬峰駅で強風のため抑止中でした。4時頃から6:45頃まで停車している間に、夜が明けて、おはよう放送＆モーニングタイム開始の放送までありました。東京に着くのがこの時点でかなり遅くなることが確定的です。和朝食の食材積み込みを仙台駅で行なうため、洋朝食のみである旨の案内もありました。7:30頃、親子3人で3号車まで朝食で遠征？して、洋朝食2人分をオーダーしました。席ですが、一番奥の2人テーブルにしました。（前述の、壁側2人席です）瀬峰発車後も徐行したり、陸前山王駅や岩切駅で再び風のため抑止があったりで、仙台に到着したのが9:30と、定刻なら既に上野に到着している時間でした。車掌氏も希望者に対しては仙台から新幹線乗り継ぎの措置を取る旨の案内をしていて、30人程度の人が仙台で途中下車（乗り継ぎ）したそうです。こちらは急いでいる訳でもなく、荷物も多いため乗換えが面倒ということもあり、遅くなっても乗車を続けました。
ところが10時頃、館腰駅で強風発生のため再び抑止、今度は長引きました。12時過ぎに車内放送で、運転打切りの通知放送があり、13時過ぎに館腰駅で強制下車後バス2台に分乗し仙台駅まで送還後、新幹線での帰京となりました。初めてのカシオペア乗車だったので全区間乗りたかったのですが、天候悪化では仕方ありません。残念とか、がっかりという気持ちよりも、寝不足ということもあり、とにかく疲れました。むしろ、到着日（火曜日）折り返し上野発と翌水曜日札幌発がこの時点で運休確定し、札幌滞在時点でカシオペアに乗って帰る事が出来ないという目に遭わなかっただけでも良かったのかもしれません。
乗り心地に関しては、新しい編成（車両）ということもあり、車端部分の個室でも走行中の揺れは特に気になりませんでした。道内の振り子列車で乗り物酔いした家内も普通に眠れたとの談です。あと、個室内に洗面所及びトイレが有るというのは、小さい子連れには、楽でした。また乗ってみたいと思う列車です。