初めて投稿させて頂きます。（このホームページは時々拝見させて頂いてます。）
１２月２０日東京へ出張があり、東京に住んでいる従兄弟と食事を済ませて最終の新幹線で帰ろうと思いましたが、先日この列車が来年３月に廃止される事を知ったので、当日２時間前でも余裕で喫煙６号車の下段がとれました。
６〜７回程東京⇒大阪間の出張の帰りはこの列車を利用させて貰ってますが、（お客さんらと一杯やってからでも十分乗車出来ますし、東京のビジネスホテル高いので）廃止がとても残念です。（大阪⇒東京は早朝の新幹線ですが・・・）
その６号車の乗車率はかなり低く下段ばかりに７〜８人ってところで、自分の１ボックスには自分１人だけでした（大阪までず〜と）。これだけ利用率が低ければ廃止も仕方が無いかと思います。
３〜４年前に乗車した時は、丁度８月の高校野球の開催日と重なって開会式に行く人や、応援団（確か群馬県の桐生高校だったか）で上下段ともほぼ満席だったと思います。それが自身最初で最後の最高の乗車率だったと思います。その他は何時もガラガラでした。
今回もお酒が入っていたので横浜に着くのも覚えていないぐらい早く寝てしまい、大津到着前の案内放送で起きたのでその時の乗車記があまり書けなくて申し訳ございません。
しかしくどい様ですがこの銀河号が廃止になるのがとても残念です。なんとかならないもんなんですかね・・・料金見直して何号車かは寝台料金無し（寝具不要にしたりして）にすれば、夜行バスにもちょっとは対抗出来るとおもいますが・・・
長々と申し訳ございませんでした。