１年に１回、寝台列車に乗って一人旅しています。北斗星→トワイライト→サンライズ出雲、今回で４年連続になります。指定券がとれてから休みを決めるので、仮で９月１５日最寄り駅に正午に行き、１０月１５日、１６日のはやぶさ・富士の予約状況を確認、客車寝台のシングルＤＸに乗車した事が無いので聞いた所、１０月１５日東京発はやぶさのシングルＤＸ偶数番が空いていたのでチケットゲット。（１０番室）ちなみにその時点でシングルＤＸもソロ下段も空いていました。
早速、休みを取って当日・・・１時間前に東京駅着。まず埼玉からＳＵＩＣＡ定期で東京駅へ向かって着いたのですがＳＵＩＣＡの出場記録が無い為、次回乗車にエラーになるので改札へ行きＳＵＩＣＡの出場記録を入れてもらいました。（実は、定期は御徒町しかなく、はやぶさ乗車時に乗車券を「東京（都区内）→熊本」で購入しているので不正にはならないが東京駅をＳＵＩＣＡ定期で１回下車し、再度はやぶさ乗車券で入ると乗り越し精算になるので注意が必要です。最近では新幹線乗車時の場合のみ両方を利用し入場するので不具合は無いようです）駅弁を買い１０番線へ・・・来てました・・・入場時撮影できず。しかし９番線にカメラを向けている人がいる？すると、３０ｋｍくらいでＥＦ６６が通り過ぎました。（知らなかった）
その後、ＥＦ６６ - ４３が１０番線に戻り１号車前に連結、先頭はホームの都合上撮影できず。はやぶさプレートは先頭のみ付けていました。乗車の２号車はオロネ１５ - ３００１です。
定刻に出発、室内散策しました・・・２号車１０番室シングルＤＸで座席時進行方向を見れますが、洗面台下に足が入らないので窓枠によりかかる事が出来ませんでした。（当方１７８ｃｍ９０ｋｇです。太めですが、細めの方でも洗面台下に足を入れないほうが無難です）ベッドにする時、レバーを出し下げると座席部分が広がり防止柵を出し完了なのですが、この防止柵が戻らなくなり困りました。実は防止柵を出したままで座席を広げるレバーを少し上げると簡単に柵が戻ります。駅弁食べ、飲料を飲み一応自販機へ行ったがほとんど売り切れでした。途中駅で買う事は危険なので多めに買っておいた方が良いです。
朝は徳山から弁当販売を行ってます。（車内販売はコレだけです、１号車からです）皆売り切れを察知したのか１号車まで買いに来てました。幕の内弁当を買ったら「さよなら新幹線０系弁当」（１０００円）でした。得なのか損なのか微妙です。
途中４分遅れになりましたが、連結時に調整し定刻に熊本駅に到着しました。はやぶさ内の乗車率ですがシングルＤＸはほぼ満席、ソロは上段に数席空きあり、２段ベッド車は３０％位の乗車でした。熊本ではレンタカーを借り、天草へ行きました（観光地としてはイルカウォッチングが有名ですが一人旅なのでやめました）天草四郎メモリアルホールへ行き（入場６００円？）天草で宿泊し、翌日は熊本市内で宿泊して飛行機で帰ってきました。
結果は有意義な旅行でしたが、廃止予定の「はやぶさ・富士」なので若い方の乗車が多く（自分はもうすぐ４０才）、隣のシングルＤＸ室に３人入ってしゃべりっぱなし、なおかつ部屋の扉を強く閉めるのでガシャンガシャンうるさいウルサイ！！
これから廃止予想の編成なので多少覚悟が必要かも知れません。寝台車に乗った事がない方が「はやぶさ・富士」に乗車すると「寝台車でのマナーが悪い」と思われそうです。しかし、本来の寝台車と言うのは車窓を眺めたり、日常と違う時間の流れを楽しんだりと、とてもゆったりしたものです。
現在、「はやぶさ・富士」連結編成が２編成しかない事を考えると廃車は現実になりそうです。
しかし、客車寝台が消滅しても、サンライズ出雲・瀬戸の２８５系等を開発する等（関門トンネル通れるのかな？）して「はやぶさ」「富士」の名前は消してほしくないです。できれば２８５系に青ヴァージョンなんて素敵ですね。
ちなみに来年は親孝行出来ればカシオペアに乗ろうと計画中です。実現出来ればココに書かせて頂きます。最後に乱文をお許し下さい。そして大参考になりました「ぱどちゃんの島」に大感謝です。ありがとうございました。