急行おいらせは上野 - 青森間を結ぶ急行列車として運行されました。常磐線経由で運行です。十和田湖八幡平国立公園の奥入瀬渓流から名付けられたものと考えられる。
| 昭和31(1956)年11月19日改正 | 準急209/210列車を格上げして急行おいらせが誕生した。2等、3等、2等寝台、3等寝台連結。 209列車:上野23:00発→平02:52発→仙台06:20発→盛岡10:14着→青森14:34着 210列車:青森15:00発→盛岡19:32発→仙台23:30発→平02:25着→上野06:05着 210列車、仙台では21時より寝台利用開始。 編成 |
| 昭和33(1958)年10月01日改正 | 2等、3等、2等寝台、3等寝台連結。 209列車:上野23:00発→平02:52発→仙台06:20発→盛岡10:14着→青森14:34着 210列車:青森15:00発→盛岡19:31発→仙台23:30発→平02:25着→上野06:05着 210列車、仙台では21時より寝台利用開始。 編成 |
| 昭和35(1960)年07月01日 | 等級制の変更が行われ、1等が廃止されそれまでの2等が1等に、3等が2等になった。 |
| 昭和36(1961)年10月01日改正 | 上野-仙台間に準急あぶくま(夜行)が新設された。 1等、2等、1等寝台、2等寝台連結。 21列車:上野23:00発→平02:52発→仙台06:15発→盛岡09:53着→青森14:15着 22列車:青森15:35発→盛岡20:06発→仙台23:44発→平02:42着→上野6:00着 編成 |
| 昭和37(1962)年10月01日改正 | ロネはオロネ10に変更された。 |
| 昭和38(1963)年10月01日改正 | 上野-盛岡間に急行北星が登場。ロネ・ハネが外される。 |
| 昭和39(1964)年10月01日改正 | 21列車:上野23:25発→平02:52発→仙台06:16発→盛岡09:54着→青森14:15着 22列車:青森15:40発→盛岡20:10発→仙台23:44発→平02:42着→上野06:00着 編成 |
| 昭和40(1965)年10月01日改正 | 名称統合により急行十和田となる。 |