| 昭和28(1953)年11月11日改正 |
東京と大阪を東海道線経由で結ぶ急行「月光」が設定される。 |
| 昭和31(1956)年03月20日 |
ナハネ10形(3等寝台車)を2両連結する。 |
| 昭和31(1956)年11月01日 |
| 17列車 |
22:15 |
22:49 |
01:33 |
04:52 |
05:32 |
06:38 |
08:25 |
09:16 |
月光 |
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
列車名 |
| 18列車 |
09:24 |
08:49 |
05:38 |
02:00 |
← |
00:29 |
22:55 |
22:00 |
月光 |
編成 |
| 昭和31(1956)年11月19日改正 |
| 17列車 |
21:30 |
22:03 |
01:00 |
04:23 |
05:02 |
06:07 |
07:24 |
08:10 |
月光 |
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
列車名 |
| 18列車 |
09:23 |
08:51 |
05:43 |
02:15 |
← |
00:40 |
23:18 |
22:30 |
月光 |
編成 |
| 昭和33(1958)年11月01日 |
| 17列車 |
21:45 |
22:19 |
01:12 |
04:44 |
05:23 |
06:27 |
07:36 |
08:24 |
月光 |
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
列車名 |
| 18列車 |
09:23 |
08:51 |
05:43 |
02:15 |
← |
00:40 |
23:18 |
22:30 |
月光 |
編成 |
| 昭和34(1959)年07月01日 |
| 17列車 |
21:45 |
22:19 |
01:12 |
04:44 |
05:23 |
06:27 |
07:36 |
08:24 |
月光 |
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
列車名 |
| 18列車 |
09:23 |
08:51 |
05:43 |
02:15 |
← |
00:40 |
23:18 |
22:30 |
月光 |
編成 |
| 昭和36(1961)年09月01日 |
| 13列車 |
20:15 |
20:48 |
23:45 |
03:00 |
03:41 |
04:43 |
06:00 |
06:45 |
月光 |
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
列車名 |
| 14列車 |
09:40 |
09:02 |
05:53 |
02:27 |
01:51 |
00:55 |
23:36 |
22:40 |
月光 |
編成 |
| 昭和36(1961)年10月01日改正 |
寝台列車化される。
| 17列車 |
22:00 |
22:34 |
01:38 |
04:55 |
→ |
→ |
08:06 |
08:56 |
月光 |
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
列車名 |
| 18列車 |
09:09 |
08:35 |
05:24 |
02:00 |
← |
← |
23:15 |
22:30 |
月光 |
編成 |
| 昭和39(1964)年09月01日 |
| 17列車 |
22:00 |
22:34 |
01:39 |
04:55 |
05:37 |
→ |
08:06 |
08:57 |
月光 |
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
列車名 |
| 18列車 |
09:09 |
08:35 |
05:24 |
02:00 |
← |
← |
23:17 |
22:30 |
月光 |
編成 |
| 昭和39(1964)年10月01日改正 |
| 15列車 |
22:00 |
22:34 |
01:39 |
04:55 |
05:37 |
→ |
08:06 |
08:57 |
月光 |
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
列車名 |
| 16列車 |
09:09 |
08:35 |
05:25 |
02:00 |
← |
← |
23:17 |
22:30 |
月光 |
編成 |
| 昭和40(1965)年10月01日改正 |
廃止される。 |