| 昭和22(1947)年04月24日 |
東京と門司を東海道線、山陽線経由で結ぶ急行列車5/8列車が登場する。 |
| 昭和22(1947)年06月21日 |
| 5列車 |
18:30 |
19:05 |
22:14 |
01:57 |
05:21 |
06:15 |
10:10 |
14:25 |
20:00 |
20:10 |
|
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
京都 |
大阪 |
岡山 |
広島 |
下関 |
門司 |
列車名 |
| 8列車 |
10:35 |
10:01 |
06:34 |
02:42 |
23:26 |
22:34 |
18:49 |
14:47 |
09:20 |
08:55 |
|
|
| 昭和25(1949)年10月01日改正 |
| 37列車 |
21:00 |
21:33 |
00:17 |
03:43 |
07:04 |
07:52 |
11:14 |
14:27 |
19:15 |
19:25 |
21:05 |
|
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
京都 |
大阪 |
岡山 |
広島 |
下関 |
門司 |
博多 |
列車名 |
| 38列車 |
08:38 |
08:04 |
05:02 |
01:40 |
22:30 |
21:40 |
18:23 |
15:08 |
10:48 |
10:32 |
09:00 |
|
編成 |
| 昭和25(1949)年11月08日 |
この列車に急行「筑紫」と命名される。 |
| 昭和28(1953)年03月15日改正 |
運転区間が東京-鹿児島間となる。 |
| 昭和31(1956)年04月10日 |
3等寝台車の連結を開始する。 |
| 昭和31(1956)年11月01日 |
| 39列車 |
21:30 |
22:04 |
00:48 |
04:13 |
07:36 |
08:30 |
12:10 |
15:41 |
20:12 |
20:35 |
22:26 |
01:08 |
05:48 |
筑紫 |
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
京都 |
大阪 |
岡山 |
広島 |
下関 |
門司 |
博多 |
熊本 |
鹿児島 |
列車名 |
| 40列車 |
07:23 |
06:49 |
03:46 |
00:24 |
21:25 |
20:28 |
17:00 |
13:46 |
09:30 |
09:11 |
07:25 |
04:47 |
23:30 |
筑紫 |
編成 |
| 昭和31(1956)年11月19日改正 |
急行さつまに改名する。
特殊列車「早鞆」を一般列車化し、急行筑紫と命名する。
| 41列車 |
20:30 |
21:03 |
23:59 |
03:20 |
06:14 |
07:00 |
10:20 |
13:32 |
18:01 |
18:15 |
19:45 |
筑紫 |
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
京都 |
大阪 |
岡山 |
広島 |
下関 |
門司 |
博多 |
列車名 |
| 42列車 |
07:46 |
07:11 |
04:06 |
01:00 |
21:55 |
21:12 |
17:55 |
14:29 |
10:12 |
09:57 |
08:30 |
筑紫 |
編成 |
| 昭和33(1958)年11月01日 |
| 41列車 |
21:30 |
22:04 |
01:00 |
04:23 |
07:20 |
08:05 |
11:09 |
14:24 |
18:23 |
18:38 |
20:05 |
筑紫 |
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
京都 |
大阪 |
岡山 |
広島 |
下関 |
門司 |
博多 |
列車名 |
| 42列車 |
07:42 |
07:10 |
04:06 |
01:00 |
22:02 |
21:14 |
17:57 |
14:44 |
10:44 |
10:28 |
09:00 |
筑紫 |
編成 |
| 昭和34(1959)年07月01日 |
| 41列車 |
21:30 |
22:04 |
01:00 |
04:23 |
07:20 |
08:05 |
11:12 |
14:24 |
18:23 |
18:38 |
20:05 |
筑紫 |
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
京都 |
大阪 |
岡山 |
広島 |
下関 |
門司 |
博多 |
列車名 |
| 42列車 |
07:42 |
07:10 |
04:06 |
01:00 |
22:02 |
21:14 |
17:57 |
14:44 |
10:44 |
10:28 |
09:00 |
筑紫 |
編成 |
| 昭和36(1961)年09月01日 |
| 41列車 |
21:30 |
22:04 |
01:00 |
04:23 |
07:24 |
08:05 |
11:06 |
14:24 |
18:23 |
18:41 |
20:05 |
筑紫 |
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
京都 |
大阪 |
岡山 |
広島 |
下関 |
門司 |
博多 |
列車名 |
| 42列車 |
07:41 |
07:09 |
04:06 |
01:00 |
21:59 |
21:14 |
17:57 |
14:45 |
10:44 |
10:26 |
09:02 |
筑紫 |
編成 |
| 昭和36(1961)年10月01日改正 |
急行ぶんごを併結する。
| 37列車 |
21:30 |
22:04 |
01:01 |
04:24 |
07:29 |
08:08 |
11:02 |
14:18 |
18:27 |
18:41 |
20:00 |
筑紫 |
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
京都 |
大阪 |
岡山 |
広島 |
下関 |
門司 |
博多 |
列車名 |
| 38列車 |
07:27 |
06:54 |
03:50 |
00:37 |
21:50 |
21:05 |
18:11 |
15:01 |
10:53 |
10:37 |
09:05 |
筑紫 |
編成 |
| 昭和39(1964)年09月01日 |
| 37列車 |
21:30 |
22:04 |
01:01 |
04:24 |
07:29 |
08:08 |
11:04 |
14:03 |
18:13 |
18:26 |
19:50 |
筑紫 |
| 列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
京都 |
大阪 |
岡山 |
広島 |
下関 |
門司 |
博多 |
列車名 |
| 38列車 |
07:26 |
06:54 |
03:50 |
00:37 |
21:50 |
21:05 |
18:11 |
15:11 |
10:59 |
10:44 |
09:15 |
筑紫 |
編成 |
| 昭和39(1964)年10月01日改正 |
東京−大阪間が廃止され、大阪−博多間の昼行列車になる。 |