寝台特急さくら
Limited Express Sakura

関門トンネルを抜け九州から本州へと入ります。右手に関門橋が見えるといよいよ本州最初の駅、下関に到着します。下関で機関車交換が行われ、東京まで牽引する機関車が先頭になります。列車は下関を発車すると厚狭、新山口、徳山、岩国、広島と停車して乗客を乗せていきます。広島出発後は翌朝の大阪まで客扱いをする停車はありません。なお、岡山で乗務員交代のため停車します。

21:02 本州最初の停車駅、下関駅に到着です。駅名の案内もJR西日本風に変わりました。	21:02 門司から先導してきた機関車EF81-411はここ下関で切り離されます。	21:03 機関車の付け替え作業を見守る人たち。自分も仲間に入ります。

21:03 「寝台特急さくら・はやぶさ　21:05　東京」の案内が目にとまります。	21:04 下関から東京まで牽引するEF66-49電気機関車がホームへ現れ、連結作業が進められます。	22:40 下関を出発するとおやすみの放送が行われ、停車駅、注意事項などの放送が行われ翌朝、岐阜の手前まで放送がなくなります。自分も床につく準備をしてましたが厚狭、新山口と停車し、次の徳山まで寝付けませんでした。