クルーズトレイン ななつ星in九州 1泊2日コース(第五期)
Cruise Train "Seven Stars in Kyushu" (the 5 round)

ななつ星in九州号は博多から九州を周遊し博多へと戻る1泊2日のクルーズトレインで九州周遊団体列車です。この団体列車に使用される車両は個室タイプの寝台を提供する寝台客車、ダイニングカー(食堂車)、ラウンジカーを連結した寝台列車です。九州で豪華な列車の旅は如何ですか？

クルーズトレインななつ星in九州の1泊2日コースの第五期(2014年12月〜2015年2月)出発分について以下、記します。

第四期以前の出発分は下記を参照下さい。

第四期(2014年8月〜11月)出発分、第三期(2014年4月〜6月)出発分、第二期(2014年1月〜3月出発分)、第一期(2013年10月〜12月出発分

クルーズトレインななつ星in九州の1泊2日コースの第三期(2014年4月〜6月)出発分について以下、記します。第一期(2013年10月〜12月)、第二期(2014年1月〜3月)出発分はこちらをご参照下さい。

この列車を利用した旅行商品は九州の北西部を周遊する1泊2日のコースです。福岡・佐賀・長崎・熊本・大分の5県を巡る列車となります。

土曜日を基本に不定期で運行され、博多を出発し、長崎へ、2日目の朝に阿蘇、湯布院を経由し博多へと戻ってくる周遊コースの旅行商品として「ななつ星 in 九州」が運行されています。宿泊は列車内宿泊が予定されています。

この列車は、博多を出発し、鹿児島本線、長崎本線(諫早-長崎間は旧線経由)、大村線、佐世保線、長崎本線、鹿児島本線、豊肥本線、久大本線、鹿児島本線を経由し、博多へと戻って参ります。

運行は博多-長崎本線経由(諫早-長崎間は旧線経由)→長崎−長崎本線経由(長崎-諫早間は旧線経由)→大村線、佐世保線、鹿児島本線、豊肥本線経由-(車内泊)→阿蘇→(大分)→(湯布院)→博多となっています。

1日目の昼食は佐賀の旬の食材を利用したランチ、夕食は西洋料理を車内で提供されます。
2日目は阿蘇駅の特別レストランで朝食、昼食は大分の郷土料理を車内で提供されます。

エディソン・コウジ　シモムラの下村浩二氏プロデュースのデザートが１日目ティータイムで提供される予定です。

※ななつ星in九州の使用車両

JR九州主催のななつ星in九州では2013年10月30日から運行を開始します。ななつ星in九州のための専用客車列車および専用機関車が使用されます。

なお、このコースに関してはJTB主催分で羽田空港発着の2013/10/24(木)〜10/27(日)に組み込まれた2013年10月26日列車出発分が最初の利用列車となる予定です。

2013年1月現在、客車の制作は日立製作所笠戸事業所にて開始されており、JR九州小倉総合車両センターに専用製作所が準備され、3両(1〜3号車 )の製作が行われる。専用製作所にて3月からそれらの車両の内装、床下工事が行われる。車両は7月までに7両全てが完成予定である。日立製作所笠戸工場で製作された客車は4両(4〜7号車)は2013年7月18日にJR九州小倉総合車両センターへ到着している。8月に試験運転、9月に乗務員訓練を行う。その後、10月15日から営業運転を開始する予定である。
また、機関車についてはJR貨物のDF200型ディーゼル機関車を元にJR九州仕様とした機関車が川崎重工業兵庫工場で制作された。2013年7月2日には同工場を出発し、翌日にJR九州大分車両センターへ到着するように輸送された。今後、走行試験を行い、営業運転に備えることになっています。

2013年9月13日に完成披露会が実施され、外装・内装が報道機関に公開された。

2013年7月には久大線などで、JR九州の所有するディーゼル機関車2両、気動車6両の編成で各種確認試験が行われている旨の報道があります。

ななつ星in九州は「和」のクルーズをコンセプトとしています。九州の食・温泉・自然景観・歴史・文化を体験し日本の美しさと伝統文化を感じること、沿線地域の方々やお客様同士のふれあい、四季を感じ、自然とのふれあうことで、気持ちを和ませてくれるクルーズを創り出してくれることになっています。

ななつ星には九州7県(福岡、佐賀、長崎、大分、熊本、宮崎、鹿児島)、九州の主な観光資源7つ(自然・食・温泉・歴史文化・パワースポット・人情・列車)、客車が7両編成などの7から名付けられています。

※ななつ星in九州に乗車するには(旅行商品の申込)

この列車を使用した旅行商品が2012年10月1日から販売されています。パンフレット未入手につき詳細はご容赦下さい。この列車を利用するに当たっては、旅行会社のパンフレットなどをご覧の上、利用条件をよく確認の上で旅行会社にお申し込み下さい。

2013年9月現在、第一期、第二期、第三期が発売済みであり抽選での発売となりました。第四期は2014年1月上旬に申込受付が開始される予定です。申込多数の場合、抽選での当選となると予想されます。スイート、DXスイート共に当面、抽選販売になると予想されます。DXスイートA(展望室タイプ)は人気が継続すると思われるため今後も抽選販売が続くものと思われます。

申込多数の場合、抽選販売となるため定期寝台列車のように10時打ちの苦労はありませんが、申込をしても抽選となり希望の日付での乗車機会を得られないことが予想されます。第一期の結果と第二期の募集条項を見る限りにおいて、第一期においては抽選後に当選・キャンセル待ち・落選の通知が届いていたようだが、第二期より、当選にはお電話で、落選には封書で結果が通知されます。その落選者の中からキャンセル待ちを希望される方にはキャンセル待ち番号が発行されたカードが送付され、キャンセル待ち状態となります。従って、申込期間中に申し込んだ方のキャンセル待ち分が処理されない限り申込期限を過ぎての乗車は期待できません。当面の間は乗車前までに空席になることはまれだと考えられます。乗車するためには、申込期間に確実に参加申込を旅行会社に実行することが絶対条件です。そして、落選してもキャンセル待ち番号を発行してもらうこと。また、第二期、第三期の募集条項によると既に申込がある方が優先される日が多いことから、各期に申込実績を作っておくことが乗車するチャンスを広げることになります。

なお、2013年10月19日の報道では現在(第一期から第三期)のキャンセル待ちは2000組以上に上っています。

なお、第三期発売分から14室のうち2室を海外客専用とすることになっています。

申込件数は代表者による集計で、一人の方で複数部屋の申込されている方がいます。

運転日の情報はこちらをご覧下さい。

駅にある、「みどりの窓口」やJRの乗車券を扱っている旅行会社でもこの列車に乗車できる切符は発売されていませんのでご注意下さい。

JR九州が主催する「ななつ星in九州」を利用した旅行商品の説明会が東京・名古屋・大阪・福岡などで開催されることがあります。電話申込による先着順の事前予約制で参加できます。詳細はななつ星in九州の公式ホームページやパンフレット等を請求してご確認下さい。(2013年7月現在)

※ななつ星in九州を利用する際の服装

車内共有スペース、各地のランチとディナーの際にはスマートカジュアルのドレスコードがあります。詳細はパンフレット等でご確認下さい。

※ななつ星in九州の設備

列車内の装飾には木材が利用されており、個室内や共用スペースも木材で内装を統一しています。なお、木材の材質などを変えることにより味わい深い色調となっています。床、天井、壁で木材の材質を変えています。スイートでは個室により雰囲気が変わったものとなります。また、天井は個室内、通路など共用スペースなどドーム状のものを主体に構成されています。

スイートは定員2名で12室、DXスイート(デラックススイート)は定員3名で2室あり、最大定員は30名です。JR九州主催の旅行商品では1室を2名および1名の設定もあり、最小催行人員は16名となっています。DXスイートはAタイプ(展望室タイプ)とBタイプ(方窓タイプ)があります。なお、申込は中学生以上に限定されています。また、イベントやその他の事情により一部の個室を販売しない場合があります。
スイートでは、通路で左右の景色が楽しめるように、車両により方向が異なります。

部屋の広さは

• DXスイートAが定員3名1室で、約21�u
• DXスイートBが定員3名1室で、約17�u
• スイートが定員2名1室で、約10�u

車椅子対応のスイートが3号車に1部屋あり、車椅子が幅70cm、全長120cm、高さ109cmの範囲であれば利用が可能となっています。

全ての個室にシャワー、トイレ、空調が完備されています。また、冷蔵庫の設置もあります。なお、車窓や人情などおもてなしを味わって頂くため全ての個室にテレビの設置はありません。
7号車はDXスイートが2室、6〜3号車は1両につきスイートが3室の設定となっています。3号車の1室は車椅子対応個室となっています。
スイートはツインタイプのベッドで、DXスイートはツインタイプ＋簡易ベッドまたはソファベッドとなります。

個室の番号は3号車の1号車よりから301、302、303、4号車が401、402、403、5号車が501、502、503、6号車が601、602、603です。
7号車はDXスイートAが701、DXスイートBが702となっています。

ダイニングカー(食堂車)の連結をしています。ただ、旅行商品のため、ダイニングカーでの食事の有無は旅行商品により異なります。パンフレット等をよくご確認し利用して下さい。 日程によりダイニングカー以外での食事となる場合があります。
ダイニングカーで提供さえる食事は沿線の郷土料理を中心としたオリジナルメニューとなります。食器類にもこだわりをもったメーカーのものが使用される。
食堂は4人席が2組、2人席が2組、セミコンパートメント仕様(通路側にのれんがかけられる)の4人席が1室あります。厨房との境にあるカウンターには「木星カウンター」という愛称をもっています。また、喫茶スペースがあり、窓側を向いたカウンター席とセミコンパートメントタイプで中央にカウンターを持つ立席タイプの茶室が備わります(茶室として使われているかは不明)。

ラウンジカーでは夜にバーの営業があります。ピアノが準備されており、ピアノなどの生演奏が楽しめる場合があります。その他のイベントなどにも利用される予定です。最後部となる場合には流れゆく車窓が楽しめます。ソファや椅子が準備されており、気軽にくつろげる空間を演出してくれます。

匠による作品が各部屋・共用スペースにあります。柿右衛門窯(客室に設置の洗面鉢・ランプシェード)、今右衛門窯(ランプシェード・一輪挿し)、源右衛門窯(7号車設置の洗面鉢)、籔内佐斗司氏(オブジェ)の作品が各所にあります。

※その他

出発駅の博多駅ではななつ星in九州利用者のため待合室となる専用ラウンジが3階コンコースに準備される。待合室にはテーブルとソファなどがあり、ドリンクとスイーツが提供される。専用ラウンジから専用通路を通り、ホームへ下って列車へ乗り込むことになる。ラウンジの名称はラウンジ「金星」となる。

阿蘇駅にはななつ星in九州のためにホームにレストランが新設された。阿蘇駅に到着する2日目の朝はそのレストランで朝食が提供される。

ななつ星in九州の立ち寄り駅での観光に利用される専用バスが既存バスの改造により準備されています。
ななつ星in九州のための旅程が組まれており、この列車でしか味わえない観光プランとなっています。

現時点では不明ですが、車内販売はスタッフに依頼すれば運ばれてくると予想します。自動販売機はおもてなしの列車なので設置されないと考えられます。公衆電話は現在の通信事情を考えると設置されないと思われます。

※ななつ星in九州(1泊2日コース)の運行概要図

※ななつ星in九州利用列車のコース紹介

• 1泊2日コース
  このページで紹介している九州を周遊する1泊2日コースです。福岡・佐賀・長崎・熊本・大分の5県を巡るコースとなります。1泊2日コースをご検討下さい。
  
  
• 3泊4日コース
  この列車を利用した九州を周遊する3泊4日のコースもあります。福岡、大分、宮崎、鹿児島、熊本の5県を巡るコースとなります。3泊4日コースもご検討下さい。
  
  

過去の1泊2日コースの紹介
  第一期・第二期 

基礎データ

歴史

「ななつ星in九州(1泊2日コース)」はJR九州主催分では2013年11月30日から運行を開始。JTB主催分で羽田空港発着の2013/10/24(木)〜10/27(日)に組み込まれた2013年10月26日列車出発分が最初の利用列車となる予定です。1泊2日のツアー列車です。スイート、DXスイートB、DXスイートAの客室設備とダイニングカー、ラウンジカーを伴った1編成7両の客車から組成される。スイートは定員2名で12室、DXスイートは定員3名で2室あり、定員は30名となる。3号車スイートの1室は車椅子対応の個室となる。全個室にシャワー、トイレ、冷暖房を完備している。運行は博多-長崎本線経由→長崎→大村線、佐世保線、鹿児島本線、豊肥本線経由-(車内泊)→阿蘇→(大分)→湯布院→博多となっています。2014年4月〜6月出発分の第三期よりコースと時刻に変更があります。

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