昭和22(1947)年06月21日 |
東京と大阪を東海道線経由で結ぶ急行列車103/104列車が登場する。
103列車 |
21:35 |
22:10 |
01:10 |
04:42 |
05:16 |
06:42 |
08:15 |
09:08 |
|
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
列車名 |
104列車 |
06:40 |
06:07 |
02:54 |
22:50 |
22:06 |
21:00 |
19:28 |
18:30 |
|
2、3等車連結 |
昭和23(1948)年11月 |
マイネ40型の連結が始まる。 |
昭和24(1949)年09月15日 |
この列車は急行「銀河」と命名される。 |
昭和25(1949)年10月01日改正 |
東京−神戸間の急行銀河になる。
13列車 |
20:30 |
21:05 |
23:58 |
03:24 |
04:06 |
05:24 |
06:45 |
07:32 |
08:25 |
銀河 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
神戸 |
列車名 |
14列車 |
08:08 |
07:34 |
04:27 |
00:55 |
00:17 |
23:16 |
21:47 |
21:00 |
20:05 |
銀河 |
編成 |
昭和31(1956)年03月20日 |
ナハネ10形(3等寝台車)を2両連結する。 |
昭和31(1956)年11月01日 |
13列車 |
20:30 |
21:05 |
23:58 |
03:21 |
03:58 |
05:07 |
06:40 |
07:35 |
08:25 |
銀河 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
神戸 |
列車名 |
14列車 |
07:53 |
07:17 |
04:24 |
01:00 |
00:15 |
23:20 |
21:46 |
21:00 |
20:10 |
銀河 |
編成 |
昭和31(1956)年11月19日改正 |
15列車 |
21:00 |
21:34 |
00:30 |
03:47 |
04:28 |
05:28 |
06:43 |
07:28 |
08:20 |
銀河 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
神戸 |
列車名 |
16列車 |
09:03 |
08:31 |
05:15 |
01:50 |
01:06 |
00:06 |
22:52 |
22:00 |
21:10 |
銀河 |
編成 |
昭和33(1958)年11月01日 |
15列車 |
21:00 |
21:33 |
00:30 |
03:47 |
04:27 |
05:26 |
06:38 |
07:20 |
07:57 |
銀河 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
神戸 |
列車名 |
16列車 |
08:03 |
07:31 |
04:21 |
01:15 |
00:31 |
23:30 |
22:16 |
21:30 |
20:50 |
銀河 |
編成 |
昭和34(1959)年07月01日 |
15列車 |
21:00 |
21:33 |
00:30 |
03:47 |
04:27 |
05:26 |
06:38 |
07:20 |
07:57 |
銀河 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
神戸 |
列車名 |
16列車 |
08:03 |
07:31 |
04:21 |
01:15 |
00:31 |
23:30 |
22:16 |
21:30 |
20:50 |
銀河 |
編成 |
昭和36(1961)年09月01日 |
15列車 |
21:00 |
21:33 |
00:29 |
03:47 |
04:30 |
05:26 |
06:38 |
07:20 |
07:59 |
銀河 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
神戸 |
列車名 |
16列車 |
08:03 |
07:30 |
04:18 |
01:15 |
00:31 |
23:33 |
22:14 |
21:30 |
20:50 |
銀河 |
編成 |
昭和36(1961)年10月01日改正 |
寝台列車化される。
11列車 |
20:40 |
21:11 |
00:14 |
03:32 |
→ |
→ |
06:22 |
07:10 |
07:45 |
銀河 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
神戸 |
列車名 |
12列車 |
07:40 |
07:08 |
04:02 |
00:51 |
← |
← |
22:01 |
21:20 |
20:40 |
銀河 |
編成 |
昭和39(1964)年09月01日 |
11列車 |
20:40 |
21:11 |
00:14 |
03:32 |
→ |
→ |
06:22 |
07:10 |
07:45 |
銀河 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
神戸 |
列車名 |
12列車 |
07:35 |
07:05 |
04:02 |
00:51 |
← |
← |
22:01 |
21:20 |
20:40 |
銀河 |
編成 |
昭和39(1964)年10月01日改正 |
11列車 |
20:40 |
21:11 |
00:24 |
03:35 |
→ |
→ |
06:20 |
07:07 |
07:45 |
銀河 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
神戸 |
列車名 |
12列車 |
07:36 |
07:05 |
04:02 |
00:51 |
00:12 |
← |
22:01 |
21:20 |
20:40 |
銀河 |
編成 |
昭和40(1965)年10月01日改正 |
東京と姫路間の運転になる。 |
昭和42(1967)年09月01日 |
103列車 |
22:40 |
23:11 |
02:15 |
05:36 |
→ |
→ |
08:35 |
09:15 |
09:50 |
10:43 |
銀河 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
神戸 |
姫路 |
列車名 |
104列車 |
09:33 |
08:57 |
05:37 |
02:10 |
← |
← |
23:22 |
22:35 |
21:55 |
21:00 |
銀河 |
編成 |
昭和42(1967)年10月01日改正 |
103列車 |
22:40 |
23:11 |
02:15 |
05:36 |
→ |
→ |
08:35 |
09:15 |
09:49 |
10:40 |
銀河 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
神戸 |
姫路 |
列車名 |
104列車 |
09:33 |
08:59 |
05:37 |
02:10 |
← |
← |
23:25 |
22:35 |
21:55 |
21:00 |
銀河 |
編成 |
昭和43(1968)年10月01日改正 |
急行明星を統合し、2往復体制となる。
101列車 |
21:45 |
22:15 |
00:59 |
03:53 |
04:28 |
05:20 |
06:34 |
07:17 |
|
|
銀河1号 |
103列車 |
22:40 |
23:10 |
01:45 |
04:48 |
→ |
→ |
07:09 |
07:51 |
08:33 |
09:29 |
銀河2号 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
神戸 |
姫路 |
列車名 |
102列車 |
07:05 |
06:33 |
03:47 |
00:49 |
00:17 |
23:25 |
22:14 |
21:30 |
|
|
銀河1号 |
104列車 |
09:39 |
09:00 |
05:43 |
02:07 |
← |
← |
23:27 |
22:40 |
22:00 |
21:05 |
銀河2号 |
編成 |
昭和47(1972)年03月15日改正 |
運転区間を東京と大阪間に変更する。
101列車 |
21:45 |
22:16 |
00:54 |
03:35 |
04:20 |
05:18 |
06:25 |
07:07 |
銀河1号 |
103列車 |
22:30 |
23:00 |
01:41 |
04:45 |
→ |
06:03 |
07:12 |
07:48 |
銀河2号 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
列車名 |
102列車 |
06:35 |
06:04 |
03:15 |
00:28 |
23:36 |
22:50 |
21:37 |
21:00 |
銀河1号 |
104列車 |
09:36 |
09:01 |
05:38 |
02:21 |
← |
← |
23:31 |
22:50 |
銀河2号 |
銀河1/1号は紀伊を併結。
編成 |
昭和50(1975)年03月10日改正 |
銀河1/1号を廃止し、1往復体制となる。寝台特急いなばに格上げ。
103列車 |
22:45 |
23:13 |
01:42 |
04:46 |
05:20 |
06:10 |
07:24 |
08:00 |
銀河 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
列車名 |
104列車 |
09:36 |
09:01 |
05:36 |
02:20 |
← |
← |
23:50 |
23:10 |
銀河 |
編成 |
昭和51(1976)年02月20日 |
20系客車に置き換え。 |
昭和53(1978)年10月02日改正 |
103列車 |
22:45 |
23:13 |
01:42 |
→ |
05:21 |
06:08 |
07:17 |
08:00 |
銀河 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
列車名 |
104列車 |
09:36 |
09:01 |
05:33 |
← |
← |
← |
23:50 |
23:10 |
銀河 |
編成 |
昭和55(1980)年10月01日改正 |
101列車 |
22:45 |
23:13 |
01:42 |
→ |
05:21 |
06:08 |
07:17 |
08:00 |
銀河 |
列車番号 |
東京 |
横浜 |
静岡 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
大阪 |
列車名 |
102列車 |
09:36 |
09:01 |
05:33 |
← |
← |
← |
23:50 |
23:10 |
銀河 |
編成 |
昭和59(1984)年02月01日改正 |
東京駅到着時刻が6時台の到着に改められる。東京発22:45→大阪着翌日08:00、大阪発22:20→東京着翌日06:35のダイヤであった。 |
昭和60(1985)年03月14日 |
14系客車に置き換え。 |
昭和61(1986)年11月01日 |
24系25形客車に置き換え。 |
平成19(2007)年03月18日改正 |
|
23:00 |
23:08 |
23:26 |
00:37 |
→ |
05:00 |
05:40 |
06:43 |
07:12 |
07:18 |
銀河 |
列車番号 |
東京 |
品川 |
横浜 |
熱海 |
名古屋 |
岐阜 |
米原 |
京都 |
新大阪 |
大阪 |
列車名 |
|
06:42 |
06:35 |
06:18 |
05:07 |
00:58 |
← |
23:53 |
22:58 |
22:28 |
22:22 |
銀河 |
編成 |
平成20(2008)年03月15日改正 |
廃止される。 |