寝台特急日本海号は大阪（関西圏）、北陸地方、東北地方の日本海側の都市を結ぶ臨時寝台特急です。寝台特急日本海は大阪と青森の間を結ぶ夜行列車です。琵琶湖沿いの湖西線を通り、北陸線、信越線、羽越線、奥羽線を福井、金沢、富山、秋田、大館を経由する臨時寝台特急列車です。大阪・京都・敦賀・福井・金沢・富山・鶴岡・酒田・秋田・大館・弘前・青森などへの観光にも使えます。寝台列車の旅は如何でしょうか？運転日はかなり限られますが、大阪と青森を結ぶ唯一の列車です。この区間は移動手段が限られるので、乗車に興味がある方は、機会を作り、乗車しておくことをお勧めします。
平成24(2012)年3月17日ダイヤ改正において、利用客の減少・車両の老朽化に伴い、寝台特急日本海号の定期運行が終了されました。なお、臨時列車として多客期の運転が継続されます。運転日の情報はこちらを参照お願いします。
沿線には関西空港、伊丹空港、小松空港、能登空港、富山空港、新潟空港、庄内空港、秋田空港、大館能代空港(あきた北空港)、青森空港などがあります。片道は寝台特急日本海、片道は飛行機などの旅をご検討されるとよいのではないでしょうか。
寝台特急日本海号にはＢ寝台の６両編成で運行されます。B寝台の寝台幅は70cmです。下段は椅子でしても利用できます。上段は梯子により移動となります。お気をつけ下さい。
寝台特急日本海号はJR東日本(青森)の24系および24系25型客車を使用したブルートレインです。また、牽引する機関車はJR西日本(敦賀)のEF81型電気機関車です。
寝台特急日本海号の下り・青森行きは大阪、新大阪、京都、敦賀、福井、加賀温泉、金沢、高岡、富山、魚津、糸魚川、直江津と停車し、翌朝は新津、鶴岡、酒田、羽後本荘、秋田、東能代、鷹ノ巣、大館、大鰐温泉、弘前、青森と停車します。
寝台特急日本海号の上り・大阪行きは青森、弘前、大鰐温泉、大館、鷹ノ巣、東能代、秋田、羽後本荘、酒田、鶴岡、新津と停車し、翌朝は直江津、糸魚川、魚津、富山、高岡、金沢、加賀温泉、福井、敦賀、京都、新大阪、大阪と停車します。
車内販売はないと予想されます。また、食堂車の連結は行われておりません。
自動販売機の設備、電話の設置はありません。
飲み物、食事類は事前に購入することをお勧めます。
寝台特急日本海号の切符の予約・購入はＪＲ駅のみどりの窓口、びゅうプラザなどの駅の旅行センターまたは主な旅行会社で発売しています。なお、日本海号に関してはＡ寝台・Ｂ寝台ともにサイバーステーションにて空席情報の確認ができます。JR東日本のホームページである「えきねっと」によるインターネットでの購入には対応されていません。ご承知の上、ご購入をご検討下さい。
平成24(2012)年3月17日ダイヤ改正にて臨時列車となりました。以前の情報はこちら。
| JR西日本 | 大阪 - 直江津 |
| JR東日本 | 直江津 - 青森 |
大阪-青森を結ぶ急行列車が昭和23年7月1日登場する。大阪12:00→青森翌日14:27、青森13:00→大阪翌日15:27のダイヤであった。この列車に昭和25年11月2日に「日本海」の名が与えられた。昭和43年10月1日「日本海」は特急となる。大阪19:30→青森翌日11:50、青森16:30→大阪翌日09:26のダイヤで20系客車で登場した。昭和50年3月10日湖西線が開業しルートが湖西線経由に改められ、車両も14系客車に変更された。昭和53年10月2日改正で季節列車を定期列車に格上げし「日本海」は2往復となる。車両は24系と24系25型で運転された。昭和57年11月15日改正で２往復とも車両が24系25型となる。昭和63年3月13日ダイヤ改正で青函トンネルが開通すると「日本海１／４号」が函館へ延長され大阪 - 函館間の運転となる。平成10年12月08日ダイヤ改正において「日本海１／４号」にＡ個室が連結される。平成18年３月14日ダイヤ改正において白鳥の増発により日本海1/4号の青森 - 函館間が廃止され、大阪 - 青森間の運転となる。1号大阪17:47→青森08:32、3号大阪20:17→青森11:54、2号青森16:45→大阪07:12、４号青森19:33→大阪10:23のダイヤとなる。平成20年3月15日改正にて「日本海２／３号」が廃止され１往復のみ運転の寝台特急日本海となります。新生の寝台特急日本海は大阪発17:47青森着08:34、青森発19:33大阪着10:27のみとなる。2008年3月14日大阪発日本海3号は大阪発20:17→青森着12:18に変更された。なお、車両はJR東日本が担当し、A寝台、B寝台を連結して運転されます。平成22年12月4日改正より東北新幹線の新青森開業に伴い、新青森駅に停車することとなった。大阪発17:47→新青森着8:38→青森着8:45、青森発19:31→新青森発19:38→大阪着10:27となる。また、所定編成が１２両から１０両に減車された。なお、通常の8両は変わらない。平成24(2012)年3月17日ダイヤ改正にて廃止となる。平成24(2012)年3月16日は大阪発17:47→青森着翌日12:42、青森発19:31→大阪着翌日10:27となる。
平成24(2012)年3月17日ダイヤ改正において臨時列車となる。車両は24系によるB寝台車両6両で電気機関車によるの運転となる。2012年春期のダイヤは大阪発20:38→青森着翌日12:42、青森発16:21→大阪着翌日10:27となる。
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | - |
| B | B |
B |
B | B | B |
荷 |
| 大阪 <- -> 青森 | ||||||
| 編成は予想であり、変更される場合があります。 禁煙・喫煙の区分は不明です。 BはB寝台(２段式ベッド)。 編成表 座席配置表 |
| 列車名 | 大阪 | 新大阪 |
京都 | 敦賀 | 福井 | 加賀 温泉 |
金沢 | 高岡 | 富山 | 魚津 | 糸魚川 |
直江津 |
長岡 | 新津 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日本海 | 20:38 | 20:43 | 21:15 | 22:52 | 23:33 | 23:59 | 00:32 | 01:04 | 01:20 | 01:40 | 02:18 | 02:57 | → | 04:43 | → |
| ↑ | |||||||||||||||
| サンダーバード 45 | 20:56 | 21:01 | 21:24 | 21:17 | |||||||||||
| スーパー白鳥 19 | 13:03 | 13:17 | 15:10 | ||||||||||||
↑ |
|||||||||||||||
| 日本海 | → | 06:59 | 07:34 | 08:37 | 09:20 | 10:23 | 10::51 | 11:10 | 11:46 | 11:57 | → | 12:42 | |||
| 列車名 | 鶴岡 | 酒田 | 羽後 本荘 |
秋田 | 東能代
|
鷹ノ巣
|
大館 | 大鰐 温泉 |
弘前 | 新青森 |
青森 | 函館 | |||
| 日本海 | ← | 21:45 | 21:18 | 20:17 | 19:37 | 18:39 | 18:08 | 17:51 | 17:22 | 17:07 | ← | 16:21 | |||
↑ |
|||||||||||||||
| スーパー白鳥34号 | 15:59 | 15:46 | 13:56 | ||||||||||||
| サンダーバード 6 | 09:39 | 09:34 | 09:11 | 08:17 | 07:47 | ← | 07:02 | 06:26 | 06:12 | ||||||
| ↑ | |||||||||||||||
| 日本海 | 10:27 | 10:21 | 09:51 | 08:02 | 07:17 | 06:50 | 06:13 | 05:39 | 05:13 | 04:44 | 03:54 | 03:06 | ← | 00:30 | ← |
| 列車名 | 大阪 | 新大阪 |
京都 | 敦賀 | 福井 | 加賀 温泉 |
金沢 | 高岡 | 富山 | 魚津 | 糸魚川 |
直江津 |
長岡 | 新津 |
| 日本海号の時刻は夜間帯時刻は発車時刻、早朝時間帯は到着時刻です。 他の停車駅、新幹線等乗り継ぎ列車は時刻表でお調べ下さい。 時刻は臨時に変更されることがあります。ご利用の際は最新の時刻表で確認下さい。 この時刻は2012年3月17日ダイヤ改正時のものです。 寝台特急日本海はB寝台の設備のみとなります。 |
| 大阪駅からの 営業キロ |
- | 705.3 | 732.8 | 837.6 | 941.8 | 986.0 | 1023.4 | 1183.8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 駅名 | 鶴岡 | 酒田 | 秋田 | 大館 | 弘前 | 青森 | 函館 |
| 0.0 | 大阪 | 9,870 3,150 |
10,190 3,150 |
10,820 3,150 |
11,660 3,150 |
11,970 3,150 |
12,290 3,150 |
13,650 3,150 |
| 42.8 | 京都 | 9,560 3,150 |
9,870 3,150 |
10,500 3,150 |
11,340 3,150 |
11,660 3,150 |
11,970 3,150 |
13,340 3,150 |
| 190.9 | 福井 | 7,980 2,830 |
8,510 2,830 |
9,560 3,150 |
10,190 3,150 |
10,500 3,150 |
10,820 3,150 |
12,500 3,150 |
| 267.6 | 金沢 | 6,830 2,830 |
7,350 2,830 |
8,720 2,830 |
9,560 3,150 |
9,870 3,150 |
10,190 3,150 |
11,870 3,150 |
| 327.0 | 富山 | 6,620 2,520 |
7,350 2,830 |
7,980 2,830 |
9,350 3,150 |
9,560 3,150 |
9,870 3,150 |
11,240 3,150 |
| 名称 | 備考 | 料金(円) |
|---|---|---|
| Ｂ寝台 | B ２段寝台上下共 | 6,300 |
|
日本海号を利用する際に必要な金額は、運賃、特急料金、寝台料金の合計金額です。 例えば大阪から青森までＢ寝台利用で、合計21,740円となります。 運賃、特急料金、営業キロは2002年12月1日現在のものです。 2012年3月現在も同額です。 |
| 値段 | 有効期間 | |
| フルムーン夫婦グリーンパス | 80,500 | 5日 |
| 99,900 | 7日 | |
| 124,400 | 12日 |