寝台特急はやぶさ号は東京から博多・熊本を結ぶ唯一の寝台特急列車です。
寝台特急はやぶさ号は東京と熊本間を結ぶ夜行列車です。東海道本線、山陽本線、鹿児島本線を横浜、静岡、浜松、名古屋、博多、鳥栖、久留米経由で結ぶ寝台特急列車です。
東京から九州へ寝台特急の旅はいかがですか?博多へはおよそ16時間、熊本へは17時間半。寝台列車は他の列車に比べて時間はかかりますし値段も高い場合が多いですが、列車の走る時間を買ったと思えば安く感じませんか?東京から熊本まで1時間およそ1360円。新幹線利用の場合は3809円します。飛行機なら11794円です。安いだけが旅の手段ではありません。時間はかかりますが、そのほとんどは寝ている時間です。また、起きている時間も目覚めてからの景色をのんびり眺めたり、本を読んだり、音楽を聴いたり、旅の行程を考えたり思い思いの過ごし方があります。高いからと決めつけずに寝台特急はやぶさ号での過ごし方を考えて、思い出の旅をしてみてはいかがですか?
さらに、JRのグリーン車と比較します。グリーン料金は801キロ以上が7,440円、対して寝台料金は距離に関係なくB寝台で6,300円なのです。東京と熊本の間をくB寝台に乗ったとしたらグリーン車より1,130円お得に利用できているのです。お得になる考え方は様々なのです。
日頃の時間に追われる日常を忘れ、一晩の優雅な時間、夕闇の窓越しに映る外界の世界、寝台でゴロンと過ごす。寝台特急で一晩過ごしてみませんか?
1998年12月4日ダイヤ改正にて寝台特急さくら号と併結運転を開始しました。それまでははやぶさは東京 - 熊本を単独で結ぶ寝台特急列車であった。寝台特急さくら号を東京 - 鳥栖間併結していました。
2005年3月1日ダイヤ改正にて寝台特急さくらが廃止され、併結列車を寝台特急富士号に変えて東京 - 熊本間を現在も結んでいます。東京 - 門司間を寝台特急富士号と連結して走ります。
過去の情報:
2005年3月1日ダイヤ改正時の情報
2001年3月3日ダイヤ改正時の情報
はやぶさ号
熊本から先、八代、水俣、出水、川内、鹿児島方面へは博多でリレーつばめに乗換ると便利です。久留米から久大線に乗り換えると日田、湯布院方面へ向かうことができます。久留米からはゆふいんの森と接続しています。人吉方面へは博多でリレーつばめに熊本で九州横断特急に乗り換えると人吉にでると早く到着できます。観光列車いさぶろうにも間に合います。熊本から豊肥本線で阿蘇方面の観光などに便利です。
新山口で下車し山口線に乗り換えると山口、津和野へ、同じく新山口からバスで秋芳洞、萩などの観光にも便利です。また、横浜駅下車すれば横浜の中華街などの観光が、東京から京葉線舞浜駅に出れば東京ディズニーリゾート(ディズニーランド、ディズニーシー)が、同じく京葉線葛西臨海公園で降りれば大観覧車と水族館が迎えてくれます。東京駅からはとバスに乗れば東京の各観光地へ案内してくれることでしょう。東京、横浜、静岡、名古屋、広島、博多、熊本などへの出張にも使えます。
沿線には羽田空港、名古屋空港、伊丹空港、関西空港、広島空港、山口宇部空港、北九州空港、福岡空港、熊本空港などがある。片道は寝台特急はやぶさ、片道は飛行機などの旅をご検討されるとよいのではないでしょうか。
A寝台個室シングルDXが1両連結されています。 個室は幅120cm、長さ195cm、高さは230cmあります。ベッド幅は70cmです。窓際にはテーブルにもなっている格納式の洗面台があります。鍵はテンキーロック式です。電気かみそり用のコンセントあり。
B寝台個室ソロが1両連結されています。個室は幅およそ120cm、長さ195cm、高さは下段は250cm・上段は140cm〜200cm、ベッド部の高さは100cm。ベッド幅は68〜70cmあります。鍵はシリンダー式です。コンセントはありますが、業務用のため容量が小さく使用するとブレーカーが落ちる可能性あり。JRとしては使用しないで欲しいとのこと。
シャワー設備はありません。食堂車は連結されていません。
カード式電話設備、自動販売機は2号車または8号車に設置されている場合があります。
車内販売は上り東京行き名古屋 - 東京間で乗務します。下り熊本行きは徳山 - 博多間で弁当の販売が行われます。
上り東京行きの夕食については下関で機関車交換のため5分停車しますのでこの間にご利用下さい。なお、門司駅にホームには売店がありませんのでご注意下さい。事前に購入することをお勧めします。朝食については各停車駅ともに停車時間が短いので車内販売をご利用下さい。
下り熊本行きの夕食については各停車駅とも停車時間が短いので乗車前に準備されるのがよいでしょう。朝食にていては下関で5分停車するのでこの間に購入することが可能です。朝食は車内販売もあるのでご利用下さい。
平成21年2月20日より下り東京 - 熱海間で車内販売が実施されます。熱海 - 名古屋間も実施される模様。
寝台特急はやぶさ号の切符の予約・購入はJR駅のみどりの窓口、びゅうプラザなどの駅の旅行センターまたは主な旅行会社で一ヶ月前から発売しています。なお、B寝台に関してはサイバーステーションにて空席情報の確認ができます。
寝台特急はやぶさ・富士号平成21年3月14日ダイヤ改正にて廃止惜別企画壁紙サイズ画像公開
朝日新聞に2009年春に寝台特急はやぶさの廃止報道がありましたので一言。もっと書きたいけど。
沿線のアクセス
熊本県へのアクセス 佐賀県へのアクセス 山口県へのアクセス 静岡県へのアクセス
沿線ではないが近県へのアクセス
長崎県へのアクセス
走行距離 営業キロ 東京 - 熊本 1315.0キロ 運転日 2009/3/13まで 毎日運転 |
車両 14系 14系15型 (熊本) |
牽引機関車
|
設備 シングルデラックス 飲料自販機 カード式公衆電話 ソロ B寝台 東京 - 門司間 富士号併結 |
2005/3/1以降の車内販売 徳山→博多 名古屋→東京 九州ブルートレイン 魅力を語ろうもご覧下さい |
昭和33(1958)年10月1日ダイヤ改正で東京 - 鹿児島間に「はやぶさ」号が登場した。東京発19:00→鹿児島着翌日17:50、鹿児島発10:40→東京着翌日09:30のダイヤであった。昭和35(1960)年7月20日20系客車に置き換えられ東京 - 西鹿児島間となる。昭和43(1968)年10月1日ダイヤ改正では東京 - 西鹿児島・長崎間の列車となったが、昭和50(1975)年3月10日ダイヤ改正により長崎編成が熊本編成へと改められる。昭和60年3月8日から「はやぶさ」にはロビーカーが連結され旅客のフリースペースが確保された。平成元(1989)年3月11日改正からは東京 - 熊本間にソロの連結が始まる。平成3(1991)年6月1日からは食堂車の営業が廃止され売店として営業された。現在は営業していない。さらに平成9(1997)年11月29日ダイヤ改正から熊本 - 西鹿児島間が廃止され東京 - 熊本間の列車となった。同時に食堂車の連結も取りやめられた。平成11(1999)年12月4日のダイヤ改正では「さくら」「はやぶさ」の併結運転が行われこととなる。これに伴い佐世保 - 東京の「さくら」は廃止された。同時に売店として営業していた食堂車、A寝台の連結が取りやめら売店の営業がなくなった。また、はやぶさに連結されたソロは「さくら」側に移される改造も行われている。平成14(2002)年3月23日改正からはやぶさは8両から6両にさくらは6両から5両に減車された。平成17(2005)年3月1日ダイヤ改正より東京 - 門司間を富士号と併結され変更された。B個室ソロが再度連結されることとなり、編成はA個室1両、B個室1両、残りはB寝台の6両編成となる。上りは時間帯が変更される。東京発18:03→熊本着翌日11:48、熊本発16:00→東京着翌日09:58のダイヤとなる。なお、東京 - 熊本間で行われていた荷物輸送(ブルートレイン便)も同時に廃止されます。平成21(2009)年3月14日ダイヤ改正にて廃止となります。平成21年3月13日は東京発18:03→熊本着翌日12:51、熊本発15:57→東京着翌日10:03である。
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
B | A1 シングル デラックス |
B1 ソロ |
B 禁煙 |
B 禁煙 |
B 禁煙 |
B | A1 シングル デラックス |
B1 ソロ |
B 禁煙 |
B 禁煙 |
B 禁煙 |
熊本 <- 東京(はやぶさ) | 大分 <- 東京(富士) | ||||||||||
大分 -> 東京(富士) | 熊本 -> 東京(はやぶさ) |
A1はシングルデラックス B1はソロ BはB寝台 寝台特急はやぶさ号熊本行きは1号車〜6号車となります。 寝台特急はやぶさ号東京行きは7号車〜12号車となります。 編成は変更される場合があります。 編成表 寝台特急はやぶさ号座席配置表 |
列車名 | 東京 | 横浜 | 熱海 | 沼津 | 富士 | 静岡 | 浜松 | 豊橋 | 名古 屋 |
岐阜 | 京都 | 大阪 | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
はやぶさ | 18:03 | 18:28 | 19:35 | 19:53 | 20:09 | 20:36 | 21:30 | 21:56 | 22:47 | 23:09 | 00:37 | 01:08 | → | |||||||
↑ | ||||||||||||||||||||
のぞみ 161 | 21:20 | 21:38 | - | - | - | - | - | - | 22:57 | - | 23:31 | 新大阪行き | ||||||||
こだま 721 | 06:00 | 06:16 | - | - | 06:32 | - | 06:48 | - | 07:10 | - | 07:18 | 07:38 | ||||||||
↑ | ||||||||||||||||||||
リレーつばめ 41 | 鹿児島中央13:04着 | 10:31 | 10:53 | 10:59 | 11:21 | 11:55 | ||||||||||||||
↑ | ||||||||||||||||||||
はやぶさ | → | - | - | - | 05:21 | 05:57 | 06:23 | 06:45 | 06:53 | 07:17 | 07:33 | 07:55 | 08:32 | 08:46 | 09:05 | 10:10 (10:08) |
10:36 | 10:44 | 11:09 | 11:49 |
列車名 | 岡山 | 福山 | 尾道 | 広島 | 岩国 | 柳井 | 下松 | 徳山 | 防府 | 新山 口 |
宇部 | 下関 | 門司 | 小倉 | 博多 | 鳥栖 | 久留 米 |
大牟 田 |
熊本 | |
はやぶさ | ← | 00:48 | 00:05 | 23:48 | 22:37 | 22:02 | 21:35 | 21:12 | 21:04 | 20:40 | 20:26 | 20:03 | 19:27 | 19:15 | 18:39 | 17:33 | 17:07 | 16:59 | 16:34 | 15:57 |
↑ | ↑ | |||||||||||||||||||
有明 24 | 光の森15:42発 | 18:30 | 17:38 | 17:15 | 17:08 | 16:44 | 16:10 | |||||||||||||
のぞみ 500 | 22:52 | - | - | 22:15 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 21:28 | 21:11 | |||||
ひかり 400 | 08:20 | 08:00 | - | - | - | 07:18 | 06:57 | 06:42 | 06:20 | |||||||||||
↑ | ||||||||||||||||||||
はやぶさ | 09:58 | 09:35 | 08:34 | 08:16 | 08:00 | 07:26 | 06:30 | - | 05:16 | - | - | - | ← | |||||||
列車名 | 東京 | 横浜 | 熱海 | 沼津 | 富士 | 静岡 | 浜松 | 豊橋 | 名古 屋 |
岐阜 | 京都 | 大阪 |
はやぶさ号号の時刻は夜間帯時刻は発車時刻、早朝時間帯は到着時刻です。 新幹線「のぞみ 161」と「ひかり 430」の横浜駅は新横浜駅の時刻です。 こだま721の岩国は新岩国、下関は新下関の時刻です。 のぞみ500号は新大阪行きです。 リレーつばめ41号は新八代でつばめ41号に乗り換え。 鹿児島中央発14:13熊本15:28のつばめ50、リレーつばめ50号と連絡 熊本行きは鳥栖発10:49長崎12:29のかもめ13号に連絡 東京行きは長崎発15:30鳥栖16:59のかもめ32号に連絡。 他の停車駅および新幹線乗り継ぎ列車は時刻表でお調べ下さい。 なお、翌朝の乗り換えには余裕を持ってプランを立てることをお勧めします。 踏切支障などでひとたび遅れが発生した場合、九州内では1時間単位での遅れになることがあります。 はやぶさ号熊本行きは東京、横浜、熱海、沼津、富士、静岡、浜松、豊橋、名古屋、岐阜、京都、大阪まで停車し、翌朝は広島、岩国、柳井、下松、徳山、防府、新山口、宇部、下関、門司、小倉、博多、鳥栖、久留米、大牟田、熊本と停車します。 はやぶさ号東京行きは熊本、大牟田、久留米、鳥栖、博多、小倉、門司、下関、宇部、新山口、防府、徳山、下松、柳井、岩国、広島、尾道、福山、岡山まで停車し、翌朝は名古屋、浜松、静岡、富士、沼津、熱海、横浜、東京と停車します。 運転停車は下り熊本行きは米原、岡山で停車します。 東京行きの運転停車は岡山、米原です。 この時刻は2008年3月15日ダイヤ改正時のものです。 |
料金計算システム 寝台特急はやぶさ下り(東京→熊本)料金計算 寝台特急はやぶさ上り(熊本→東京)料金計算 |
料金計算システム(立席特急券) 寝台特急はやぶさ下り(下松→熊本)料金計算 |
東京駅からの 営業キロ |
- | 1094.9 | 1106.7 | 1174.9 | 1210.6 | 1244.2 | 1293.3 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
- | 駅名 | 下関 | 小倉 | 博多 | 久留米 | 大牟田 | 熊本 |
0.0 | 東京 | 12,810 3,150 |
12,850 3,150 |
13,590 3,150 |
13,940 3,150 |
14,280 3,150 |
14,700 3,150 |
28.8 | 横浜 | 12,600 3,150 |
12,850 3,150 |
13,280 3,150 |
13,620 3,150 |
13,970 3,150 |
14,380 3,150 |
180.2 | 静岡 | 11,660 3,150 |
11,700 3,150 |
12,120 3,150 |
12,470 3,150 |
12,810 3,150 |
13,120 3,150 |
366.0 | 名古屋 | 10,190 3,150 |
10,230 3,150 |
10,970 3,150 |
11,210 3,150 |
11,550 3,150 |
11,970 3,150 |
513.6 | 京都 | 9,030 2,830 |
9,070 2,830 |
9,710 3,150 |
10,050 3,150 |
10,400 3,150 |
12,810 3,150 |
556.4 | 大阪 | 8,510 2,830 |
8,550 2,830 |
9,500 3,150 |
9,740 3,150 |
10,080 3,150 |
10,500 3,150 |
名称 | 備考 | 料金(円) |
シングルデラックス | A1 一人用A寝台個室 | 13,350 |
ソロ | B1 一人用B寝台個室 | 6,300 |
B寝台 | B 2段寝台上下共 | 6,300 |
はやぶさ号を利用する際に必要な金額は、運賃、特急料金、寝台料金の合計金額です。 熊本行きの下松 - 熊本間内のみ、長崎行きの下松 - 長崎間内はB寝台に立席特急券、運賃で利用可能です。 立席特急券は自由席特急料金と同額です。 周遊切符など特急の自由席に乗れるとくとく切符類でも立席特急券が必要です。 立席特急券は1ヶ月前から枚数を限定して発売する切符です。 運賃は片道601キロ以上あれば往復で購入すると1割引となります。 岩国 - 櫛ヶ浜間は山陽本線経由の列車でも岩徳線経由の運賃・料金は岩徳線経由で計算されます。 営業キロは岩徳線経由のものです。山陽本線経由では営業キロで21.7キロ余分に走ります。 運賃、特急料金は1999年7月2日からのものです。 新幹線等他の特急列車とはやぶさ号の乗り継ぎ割り引きはありません。 |
寝台料金を少し考察します。
利用列車 | 値段 | 差額 | 内訳(新幹線・在来線特急は通常期の料金) | |
東京 - 熊本 | 寝台特急はやぶさ | 24,150 | -230 | 運賃14,700円、東京-熊本特急料金3,150円、B寝台券6,300円 |
新幹線利用 | 24,380 | 0 | 運賃14,570円、東京 - 博多のぞみ指定8,880円、博多 - 熊本指定乗継割引930円 | |
東京 - 博多 | 寝台特急はやぶさ | 23,040 | 720 | 運賃13,590円、東京 - 博多特急料金3,150円、B寝台券6,300円 |
新幹線利用 | 22,320 | 0 | 運賃13,440円、東京 - 博多のぞみ指定8,880円 |
在来線特急料金はある距離になると一定になるので寝台料金には超過となる特急料金が含まれるとも考えることができます。東京 - 熊本の場合、新幹線利用より230円安く、東京 - 長崎の場合、新幹線指定席利用の方が420円ほど高い結果となりました。従って寝台料金相当額がなしで移動できます。車中一泊して寝台料金相当額がなしというのは経済的ではないでしょうか?
東京 - 博多の場合、寝台料金に相当する額は720円となります。
夏はJRだ!!
2004年7月30日から2004年8月23日まで航空機の往復割引、事前購入割引など割引サービスが一部を除きありません。ということでJRがお得になります。
東京 - 熊本 普通運賃33,300円 はやぶさ号を利用すると 9,150円お得
東京 - 福岡 普通運賃33,300円 はやぶさ号を利用すると 10,260円お得(一部便は割引あり)
名古屋往復割引きっぷ(九州発) 九州(小倉・博多・佐賀・長崎・熊本・西鹿児島)から名古屋までの往復にB寝台(個室除く)が利用可能な切符です。 片道新幹線利用可能タイプもあります。 お得度:★★★★ |
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東京往復割引きっぷ(九州発) 九州(小倉・博多・佐賀・長崎・熊本・西鹿児島)から東京までの往復にB寝台(個室除く)が利用可能な切符です。 片道新幹線利用可能タイプもあります。 お得度:★★★★★ |
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東京往復割引きっぷ(山陽発) 山陽地区(下関、新山口、徳山、広島、福山、岡山)から東京までの往復にB寝台(個室除く)が利用可能な切符です。 片道新幹線利用可能タイプもあります。 お得度:★★★★ |
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周遊きっぷ 長崎・佐賀ゾーン★ 往復の乗車券とゾーンがセットになった切符。鳥栖 - 長崎・佐世保と大村線、唐津線、筑肥線のJR線特急・急行・普通の自由席と嬉野温泉へのJRバスが乗り降り自由。ゾーンまでの経路は自由に組めて往復共に2割引。このゾーンは片道に限り航空機利用可能。ゾーン内を周遊する場合にお得度が増す。上の切符はB寝台利用の往復で有効だが、寝台券は別料金なので寝台列車の個室も利用可能。 お得度: モデルコース:★★★ |
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フルムーン夫婦グリーンパス 夫婦二人の年齢が合わせて88歳以上の場合、JR全線(新幹線のぞみ号を除く)が乗り降り自由な切符です。
二人が同一行程でご利用になる場合に発売する切符です。 夫婦どちらかが70歳以上ならシルバー用となり5000円引きになります。 切符と一緒に渡されるアンケートに答えると今期もしくは来期に使える5000円の割引証がもらえます。 JR全線の新幹線を含む特急・急行・普通列車のグリーン車までとB寝台とデュエットがご利用できます。 また、新幹線普通個室(定員に達しなくても可)も利用できる。グリーン個室は運賃のみ有効。 ただし、新幹線のぞみ号は自由席を含め利用できません。利用する場合は料金券の他に乗車券も必要 また、JRバスも利用できません。利用時は運賃もお支払い下さい。宮島航路は利用できます。 JR線以外の会社線経由の列車を利用する場合は別途会社線の乗車券と列車によっては料金券類が必要です。 ただし、北斗星など盛岡 - 八戸間を通過する寝台列車利用の場合、列車の指定のみで乗車できます。 列車の運行ができない場合や列車の遅れによる払戻しはありません。 購入には健康保険証など年齢の証明できるものが必要となります。 2004年9月1日〜2005年5月31日まで発売。 2004年10月1日〜2005年6月30日まで利用可能。 12/28〜1/6,3/21〜4/5,4/27〜5/6は利用できません。 |
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ナイスミディパス 30歳以上の女性グループに販売され、JR全線(新幹線のぞみ号除く)が3日間乗り降り自由な切符です。
30歳以上の女性グループ2名から利用可能。
JRバスは利用できません。別に運賃をお支払い下さい。宮島航路は利用できます。 集合駅までと解散駅からは普通列車の普通車自由席に限り一人でも利用できます。 列車の運行ができない場合や列車の遅れによる払戻しはありません。 2004年3月6日〜2004年9月28日まで発売。 2004年4月6日〜2004年9月30日まで利用可能。 4/27〜5/6、8/11〜8/20は利用できません。 |
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周遊きっぷ ゆき、ゾーン、かえりの切符から構成され、各ゾーン内のJR線などが乗り降り自由の切符。 出発駅、終着駅が同じ必要がありますが、経路は自由で入口駅、出口駅までの乗車券が2割引になります。 ゆき、かえりの切符はJR線の営業キロで201キロ以上必要となります。学割の場合3割引きとなります。 東海道新幹線を利用した場合、ゆき、かえりの切符が600キロまでだと5%引き、学割は2割引きとなります。 ゾーン内の特急、急行の自由席が利用可能です。各ゾーンは時刻表などで調べて下さい。 周遊きっぷ使用開始後の経路変更はできません。計画をもって利用しましょう。 ただし、東海道本線と東海道新幹線の間では可能。差額は精算。安い場合の払戻はない。 ゾーン券の有効期間は5日間です。 はやぶさ号利用の場合はゾーン内でも下車駅まで又は、乗車駅からの特急券、寝台券が必要です。 九州内の周遊きっぷは行きか帰りに飛行機の利用も可能で、上手に組み合わせれば安く利用できます。 料金など詳細は時刻表、窓口などで確認して下さい。 はやぶさ・さくら号沿線の周遊きっぷ
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レール&レンタカー JR線201キロ以上(片道、往復共可)利用し、駅レンタカーを予約した場合に発売される切符。 駅レンタカーを同時に予約をすると同乗者全員の乗車券が2割引、特急・急行料金が1割引になります。 また、駅レンタカーの基本料金も割引になります。 はやぶさ号、さくら号利用で各個室を利用する場合には特急料金の割引はありません。 片道も可なので行きか帰りに飛行機など他の交通機関と上手に組み合わせれば安く利用できます。 割引にならない期間もあります。料金やその他の詳細は時刻表、窓口などで確認して下さい。 |
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ジパング倶楽部 とくとく切符ではありませんが、会員になるとJR線の運賃・料金が割引になります。 男性満65歳以上、女性満60歳以上、夫婦の場合はどちらかが満65歳以上なら会員になれます。 年会費は3,670円、夫婦会員の場合お二人で6,120円です。 申込みすると会員証とJR乗車券購入証が届きます。また、毎月会誌が届きます。 JR線の営業キロが201キロ以上利用の場合、JR乗車券購入証が使えて割引が受けられます。 3回目までは運賃・料金共に2割引、4回目以降は3割引となり20回まで使えます。継続の場合は初回から3割引。 寝台券、グリーン券、のぞみ特急券、二人用寝台車個室の特急券、JRバスなどは割引になりません。 一部を除き他のとくとく切符との併用はできません。 4/27〜5/6、8/11〜8/20、12/28〜1/6は割引になりません。 |
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その他 往復割引:JR線片道601キロ以上利用の場合で往復乗車券を購入するとそれぞれ片道の乗車券が1割引されます。 学生割引:JR線片道101キロ以上利用で指定の学校の「学割証」「学生証」を提示した場合乗車券が2割引。 |
はやぶさ号の沿線情報
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